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Mensajes - manchi
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« en: Noviembre 11, 2017, 09:38:35 pm »
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« en: Noviembre 10, 2017, 06:27:03 pm »
En los Pirineos (por suerte los tenemos cerca) y en otros puntos de la península ya está nevando....
Habrá que aprovechar las capacidades de nuestras Ural ¿no? 
Que buenos recuerdos la nieve.
Es una pena que no haya más comunidad Ural, pero claro si no se venden es dificil que haya más gente.
Por cierto, cuando estuvimos en la reunión de Francia en septiembre pasado pude hablar brevemente con Hari, el director de Ural Europa, el que está en el centro de esta foto:
Como digo la conversación fué muy breve pero le transmití la preocupación de los amantes de Ural en España de que ya no se puedan vender las Ural inyección desde este año con la Euro 4 (también pasa en Francia), al igual que el problema de que no tengamos actualmente mas que un distribuidor en toda España 
Dijo que conocía la situación y que pronto habría solución. Así que a ver que pasa, porque nuevas ya no se pueden comprar y de segunda mano apenas hay mercado.
No si al final vamos a ser unos privilegiados y a tener un tesoro.
Lo dicho, llega el vigorizante frío, así que aprovechad y sacad a pasear a vuestras máquinas.
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« en: Noviembre 06, 2017, 10:56:37 pm »
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« en: Noviembre 02, 2017, 10:33:14 pm »
Hoy he hecho una pequeña puesta a punto de la Ural, pues desde la vuelta de Francia ni la había tocado salvo un día para hacer un recado, y tenía pendientes varias cosas:
-Reglaje de válvulaas (volvimos de Francia a "altas" rpm muchos km.)
-modificar un poco en encendido (hacía falsas explosiones al ir a punta de gas, prácticamente sin gas)
-modificar convergancia: con los amortiguadores Hagon tenía demasiada tendencia a ir a la derecha y había que hacer mucha fuerza.
Después me ha tocado ir a probarla, la mejor parte.
He acabado la prueba disfrutando de la puesta de sol y luego de un paseo nocturno....¡Que maravilla! El motor ahora iba prácticamente redondo (ya no hace las explosiones falsas a punta de gas, pero he tenido que modificar el ralenti "sobre la marcha" y puede que tenga luego que ajustar la mezcla un pelín) y es una gozada ir con el motor a bajas rpm paseando.
Después del último mes llevando la BMW pensaba "ya verás la Ural, me va a parecer ahora un truño"....Pues tengo que decir que NO, que la Ural tiene una personalidad abrumadora y que fomenta el estado contemplativo. Cada vez que conduzco la rusa disfruto de ella y es una moto con grán personalidad y que "se hace querer".
La BMW tiene otras cosas y también nos gusta mucho, pero me ha quedado más que claro que no es capáz de sustituir a la Ural. 
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« en: Octubre 29, 2017, 10:29:44 pm »
Bueno, primera rueda trasera gastada ¡3000 km me ha durado! 
Coño con la BMW, me ha dejado pasmao. También tengo que decir que eran una goma de aspecto blandito un Continental ContiTrailAttack 2.
Hace poco cambién la delantera y la del side que también estaban gastadas y puse unos Metzeller tourance, que es la que voy a montar atrás. En BMW R1200 GS como la mía, pero sin sidecar, hay gente que hace muchos miles de km. con el Tourance, así que a ver.
Logan, lo de "partir" la moto es lo normal, hace poco se lo tuvieron que hacer a un amigo por un reten de 5 euros, la broma unos 300 euros de mano de obra, pero si pones el embrague cerámico yo creo que ya "te olvidas" del tema, de todas formas en tu moto no creo que tengas tantos problemas de embrague como yo al llevar el desarrollo corto y no hacer campo....
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« en: Octubre 27, 2017, 02:03:18 pm »
¿Pero no hablábamos ya de esto en otro hilo?
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« en: Octubre 26, 2017, 12:44:17 pm »
Yo alucino con este individuo. ¿Piensa que lleva un coche de Rally?En otros videos sube una cuesta varios minutos en primera a fondo...cojonudo para el motor.
En otros videos hace trompos en la arena de la playa...cojonudo para la transmisión.
En otros videos va campo a través...cojonudo para las suspensiones, el embrague, etc, etc.
En otros videos se atasca y pega unas quemadas de embrague de escándalo, en la arena y en las cunetas (el video que ha puesto Sven arriba)
Y claro, supongo que por las mañanas ni mirará el aceite.
¿Como pretendía este señor hacer un viaje así?
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« en: Octubre 25, 2017, 09:55:49 pm »
Ya se quien es el jilipollas este.
Lo ví en algún de sus primeros videos y luego lo he visto en otros.
Hay que ser J I L I P O L L A S con todas las letras para hacer lo que el hace y luego decir que es mala moto. Por lo visto su última gracia ha sido destruir la moto totalmente:
Me atrevería a decir que ningún vehículo normal puede sobrevivir a las manos de este hombre. No creo que haya hecho nada de mantenimiento y le ha pedido todo a la Ural en 5 meses. Solo hay que ver sus videos, como lleva el motor revolucionado, como quema embrague....creo que no tiene ni idea de conducir una Ural.
No se siquiera si este tipo ha ido antes en moto.
Es gente que ve algunos videos por internet, "se flipan" y luego quieren hacer lo mismo pero mejor. Este tipo de gente sin escrúpulos con la mecánica y sin conocimientos, acaban reventando la Ural y luego se lamentan y lloran por lo mala que es la Ural.
Me recuerda el caso de otro tipo que sin haber ido en moto ni idea de mecánica también se flipó y quiso dar una vuelta al mundo con una Ural y en Filipinas (creo recordar) se le petó. Luego compró otra en USA y se le petó también. El problema no eran las Urales: era el tipo. Como iba y como conducía: reconocía que con la moto nueva la ponía a 60-70 mph, y contaba como iba a toda leche, la ponía a dos ruedas...(luego grupo roto, por supuesto) etc etc, eso sin contar que sin tener nociones de mecánica las montaba el mismo de nuevas.
Lo mismo pasó con otro personaje aquí en España que después de presumir de como cargaba de leña su Ural hasta las trancas, como les daba caña a los quads, etc etc, empezó a lamentarse cuando se le rompía la Ural, no te jode. Lo cachondo del caso es que ni la arregló y ahora "sabe mucho de mecánica" y "vive" de las rusas.
En Est-motorcycles en Francia, cuando montan una Ural, chequean y/o intervienen en más de 250 puntos de la moto. Por supuesto sus Ural pocas veces dan problemas.
Recuerdo cuando fuímos a comprar la moto de Morabito a Barcelona: tenían 2 de unos socios de una empresa de alquiler ambas con 1000 km aprox: una de ellas la usaba un mecánico que tenían y la otra la había usado uno de los socios que nos contaba las "bondades" de la Ural, a saber como se ponía rápido a 100 km/h, como se levantaba en las curvas, etc etc. El mecánico contaba como la mimaba, la calentaba antes de usar.....Pues bién a pesar de llevar las dos el mismo quilometraje la que había sido cuidada (que es la que ahora tiene Morabito) iba fina, fina y como la seda, mientras que la otra iba fatal, además de que sudaba aceite el motor por muchos sitios, en fin que en 1000 km se había cargado la moto.
Vamos a ver. No es la mejor moto del mundo, está claro y requiere mimos y respetar sus limitaciones, sin duda. Pero una Ural de hoy en día, bién montada, bién mantenida y bién usada está a la altura de cualquier otra moto, ni más ni menos.
Como dice el refrán: no hay moto mala, sino compra equivocada.
Si la maltratas (dar caña en frío, circular a velocidades extremas, osea más de 95 km/h, quemar mucho embrague, etc etc), no le haces mantenimiento (recordemos que las revisiones son cada 2500 km) y ni siquiera ha estado bién montada (hay muy poca gente que haga esto bién, diría que al único que conozco es a Dan de Est-Motorcycles), es muy probable que la moto se joda en poco tiempo. Así de simple.
595
« en: Octubre 25, 2017, 01:39:15 pm »
¿Quién es ese tipo?
Ralph, las Ural están para ser usadas, si luego pasa algo en un viaje o una salida pues "no pasa nada". Personalmente en más de 40000 km que llevo nunca jamás me ha dejado tirado y he tenido que volver en grua a casa. Una vez me costó dar con un problema eléctrico y otra a pesar de llevar el motor fastidiado y con las válvulas del cilindro izquierdo dobladas, me llevó a casa sin rechistar.
A Morabito que ya lleva también más de 30000 km creo que solo una vez ha usado la grua, y esto son cosas que le pueden pasar a cualquiera.
En mi GSXF (pocas motos más fiables que esta) dos veces volvímos a casa en grua....
No hay que tener miedo a nada, solo a no disfrutar.
596
« en: Octubre 25, 2017, 12:41:03 pm »
Que el foro esté quieto no significa que no estemos quietos
Aquí me tenéis el domingo pasado con mi Africa Twin:
Hicimos una preciosa ruta, alguna foto más:
Si hablamos ya del tema del foro, pese a ser su creador y que me gustaría que tuviese mucho más movimiento, entiendo que somos "4 gatos" y que "es lo que hay" además de ser pocos, somos tirando a mayores o mayores y todos tenemos nuestras vidas.
Esto ya lo asumí cuando cree el foro. Intento siempre poner cosas nuevas y aportar, pero a veces casi parece un monólogo y al fin y al cabo yo también tengo obligaciones y cosas que ir haciendo.
Ojalá fuésemos un buén montón de gente con Ural como en Francia y hubiese mucho más movimento tanto en el foro como de salidas y reuniones. Aquí, en Zaragoza, tenemos la enorme suerte de habernos juntado Morabito y servidor que les damos bastante caña a las Ural y disfrutamos juntos de muchas salidas y rutas.
Por mi parte la mía desde que volví de Francia (800 km en 12 horas y media) no la he vuelto a coger ya que quiero hacerle algunas cosillas (reglaje de válvulas, modificar encendido y cambiar convergencia), pero no tengo tiempo para nada.
Disfruta ese viaje Pibe,el motivo de mi ausencia son estos turnos de trabajo mios unidos a las practicas para convertirme en camionero,ademas...el amigo Ural Guy me ha metido el miedo en el cuerpo y no me atrevo a rodar con la rusa😁
¿Y eso?
Las Ural son para disfrutar. Con una buena puesta a punto al fin del mundo
599
« en: Octubre 17, 2017, 04:49:20 pm »
Bienvenido al foro.
600
« en: Octubre 13, 2017, 09:40:57 pm »
Totalmente de acuerdo con lo de dedicar energías a mejorar el producto en lugar de a maquillarlo.
Yo creo que cada usuario ya nos personalizamos bastante las Ural
Lo cual no quita para que no dejen de ser bonitas. Esta edición no la conocía pero pienso que para respetar el "espíritu Baikal" solo la ofrecería en 2wd y con ruedas de invierno y cadenas en lugar de ese altavoz que ¿para que narices lo ponen? También una pantalla grande para proteger al piloto del frío habría estado bién, asi como puños calentables y/o cubremanos para conducir en condiciones adversas de frío.
Yo creo que hasta 2020 por lo menos no vamos a ver una "nueva" ural de verdad. La Euro 5 va a ser lo que marque la diferencia.
Y es una pena porque aunque las EFI han supuesto un paso adelante está claro que para muchísimos usuarios entre los que me incluyo no es suficiente. Nos va a tocar esperar unos años a ver si Ural es capaz de sacar al mercado un sidecar que mantenga este espírutu que tanto nos gusta pero que nos dé algo más de prestaciones
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