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Desaparecido algún tiempo
Peter Pan CR:
TODO PASA EN LA CABEZA... :P
tal como me enseño la tia Hannelore su receta contra el cancer:
"Cuando las cosas malas pasan, digate a ti mismo cada 15 minutos:
¡Yo quiero vivir!
¡Yo quiero vivir!
¡Yo quiero vivir!"
Gracias por esta motivacion Manchi y Kriterium.
Y los quienes vivimos tiempo regalado hacemos nuestra propia parte. El fin de semana pasado pasé con un viejo misionero apasionado por las motos una visita a Talamanca para aplicar un tratamiento exerimental para unos chicos indigenos con parásitos graves (Leishmaniasis).
¡Vieran la fuerza se estos chiquitines!
Sven
manchi:
--- Cita de: kriterium en Septiembre 10, 2018, 04:04:03 pm ---Gracias Manchi, una pregunta por curiosidad; ¿Como anda el tema legal en este tipo de casos?
Un saludo
--- Fin de la cita ---
Pues la cosa esta jodidilla, pero no imposible.
Las Ural estan consideradas como moto con sidecar y por tanto tienes que pasar el examen de moto. Pero claro, al tener el "inconveniente" de la paralisis (encima cada paralisis es un mundo, dependiendo de donde esté la rotura tienes más o menos movilidad) la DGT tiene que ver como lo hacen, en cada delegación (provincia) supongo que tendrán que dar una solución a este problema que no tienen por que ser coincidentes. Se que en el caso de nuestro compañero Antonio tuvieron que diseñar un examen especial para hacer con el sidecar. En el caso de Albert no se como lo harían. Por supuesto tienes que tener el puesto de conducción adaptado a tu minusvalía.
Si el sidecar viene homologado para conducir con carnet de coche B (no es el caso de las Ural) la cosa supongo que será más faci.
Superado el examen y con las limitaciones que puedan imponer (supongo) por temas legales o médicos ya puedes circular libremente con tu Ural.
Antonio:
Hola a tod@s:
Respecto a la normativa relativa a la de conducir una moto teniendo alguna discapacidad, va a depender de la empatía de los funcionarios con los que te encuentres.
También hay que distinguir si la discapacidad te ha sobrevenido teniendo ya en tu poder un carnet de moto en vigor. En estos casos se realiza una especie de convalidación a tus nuevas circunstancias. Pasas una prueba de valoración en pista con tu nueva moto y las adaptaciones necesarias. Tus evoluciones sobre la moto las valoran médicos y examinadores de la Delegación de Trafico, este es el caso de Albert Font.
En mi caso yo no disponía de carnet de moto . Supongo que en trafico han tenido en cuenta el principio de no discriminación y me han permitido hacer una prueba especial en pista. Y una vez aprobada , hice el examen pertinente de carretera.
Daros cuenta que la normativa en vigor establece un tipo de moto muy especifico para la realización de las pruebas para la obtención de los distintos carnets. Cuando empece a sacarme el carnet A2 mi único miedo era que se ciñesen a la norma y no me dieran oportunidad hasta que se modificase la normativa y pudieran incluir mi caso en la misma. No ha sido el caso, por eso digo que depende las personas con la que te encuentres y no siempre se actúa de manera tan diligente como en mi caso.
manchi:
Antonio, que alegría leerte por aquí.
Espero que hayas aprovechado el verano para ir haciendo km a la Ural y que la tengas ya a tu gusto. 8)
kriterium:
Muchas gracias por pasarte, es interesante que nos cuentes tu experiencia.
Un abrazo y un saludo
--- Cita de: Antonio en Septiembre 30, 2018, 05:18:18 pm ---Hola a tod@s:
Respecto a la normativa relativa a la de conducir una moto teniendo alguna discapacidad, va a depender de la empatía de los funcionarios con los que te encuentres.
También hay que distinguir si la discapacidad te ha sobrevenido teniendo ya en tu poder un carnet de moto en vigor. En estos casos se realiza una especie de convalidación a tus nuevas circunstancias. Pasas una prueba de valoración en pista con tu nueva moto y las adaptaciones necesarias. Tus evoluciones sobre la moto las valoran médicos y examinadores de la Delegación de Trafico, este es el caso de Albert Font.
En mi caso yo no disponía de carnet de moto . Supongo que en trafico han tenido en cuenta el principio de no discriminación y me han permitido hacer una prueba especial en pista. Y una vez aprobada , hice el examen pertinente de carretera.
Daros cuenta que la normativa en vigor establece un tipo de moto muy especifico para la realización de las pruebas para la obtención de los distintos carnets. Cuando empece a sacarme el carnet A2 mi único miedo era que se ciñesen a la norma y no me dieran oportunidad hasta que se modificase la normativa y pudieran incluir mi caso en la misma. No ha sido el caso, por eso digo que depende las personas con la que te encuentres y no siempre se actúa de manera tan diligente como en mi caso.
--- Fin de la cita ---
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