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BMW R75 1943
kriterium:
Buenas,
en mi barrio hay un taller de motos de los pocos que hay por Bilbao y bueno mi padre me ha enviado un video de esta pedazo de moto con marchas cortas y todo, no es una moto es un tractor xD. Pues mola lo alemán me ha callado la boca tela, os paso una captura de un video (paso de editarlo para tapar matrícula).
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manchi:
Mïtica la BMW R75 y su hermana la Zündapp KS750, que compartían muchas piezas debido a las exijencias del ejército aleman.
Motos con unas tecnologías muy avanzadas para su tiempo, como frenos hidráulicos (de tambor), diferencial bloqueable, reductora, filtro de aire en la parte superior del depósito para los vadeos...
Para mi el punto mas flojo son las ruedas que son de escaso diametro, pero se hizo así porque así eran compatibles las gomas con las de los coches de la época.
No iban nada mal.
Un video en acción:
Yo he compartido alguna salida con estas motos. Es espectacular como van por los caminos a pesar de sus suspensiones "arcáicas" y de su elevado peso, unos 100 kg mas que la Ural
Se supone que las primeras Ural eran copia del modelo anterior la R71, ya desfasada cuando se pasaron los planos a los Rusos.
Actualmente las R75 se cotizan a partir de los 24000 euros y tengo que decir que aunque son bastante flipantes no es un vehículo para usar muy a menudo ya que incluso haciendo perfectas restauraciones integrales presentan fallos y problemas: diseño de hace 70 años, lógico, es como si pretendieses usar hoy en día un coche de los años 40 por muy restaurado que esté.
Además no se integran nada bién en el tráfico pues su velocidad crucero cómoda está en unos 60-70 km/h.
kriterium:
Aupa Manchi,
pues yo el tipo de neumático lo veo adecuado para la arena, creo que los de las palmeritas (Afrika Korps) iban bien con esto por arena 24.000 euros menuda pasta, pues ya me gustan, ya se que para todos los días no pero como vehiculo de disfrute tienta.
kriterium:
vi un video relacionado con la moto, del Txatarrista que es de Zarautz del País Vasco/Euskadi que tiene un amigo que las colecciona/ repara y me ha encantado la moto, creo que me voy a pasar de equipo, se que no es para andar todos los días y que no se adapta muy bien al trafico, pero me he enamorado.
Un saludo,
manchi:
Pues suerte, prepara 25000 euros para comprarla y unos 10000 euros mas para hacer una buena puesta a punto y provisión de recambios. ;D Los 18000 euros de una Ural tope de gama casi parecen pocos jajaja.
Conozco unos que tienen varias porque cuando una está rota van usando otra y así, y lo peor es que las piezas no son fáciles de conseguir.
Aquí las tienes en acción, es alucinante como van por campo:
Lo malo es que por carretera son bastante "cepo" para las carreteras de hoy en día. El día que compartimos salida dos Ural y dos BMW R75 por campo nos costaba pero los segúiamos pero por carretera no hay color, con la Ural parece que "vuelas" comparado con las R75.
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