Autor Tema: Maquinas y motores singulares  (Leído 1804 veces)

manchi

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Maquinas y motores singulares
« en: Agosto 21, 2015, 08:01:33 pm »
Creo que a la mayoría de los que nos gustan las Ural nos gusta la mecánica, por ello he pensado en abrír este hilo donde podamos ir poniendo motos y motores singulares (se admiten otros vehículos ¡pero que tengan algo especial, he!  ;) )

Para empezar os pongo una preparación sobre una Honda CBX 1000 de 6 cilindros. El trabajo que lleva es inmenso: doble turbo, inyección etc etc....cientos de horas de trabajo y mucho "saber hacer"


https://youtu.be/qYzKB9B7fVk



Peter Pan CR

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #1 en: Agosto 25, 2015, 04:04:55 am »
Recuerdo un carajo en Braunschweig quien en los 80 jodió 3 de estas motos (naturalmente sin turbo)... tan gravemente que de 3 no hubo manera construir ni una sola...motores daño total.
Vi los motores en un taller, dichosamente no se encontró al mero "animal" para darle lo que le merecia... :o

Lo fascinante de los motores de 6 cilindros es su serenidad. Mi Willys de 1960 tiene un motor de 6 cilindros y un galon de volumen...se le podia poner un vaso con agua en cima y no se regaba el agua.
Sven
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pibelo

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #2 en: Agosto 25, 2015, 12:59:19 pm »
Peter Pan CR, asta los 6 cilindros, no ay motor mas estable y armonico Dodge- Chrysler Slant-Six   a mediados de los 60, los e visto casi, poder contar a vista las revoluciones 300 rpm
« Última modificación: Agosto 25, 2015, 01:47:35 pm por pibelo »
aquellos que padecemos la enfermedad sabemos que una URAL no se adquiere por razones lógicas, se trata de un acto pasional que sólo se puede justificar en términos abstractos,"si esta dudando entre una Ural y cualquier otra moto,cómprese la otra"

Peter Pan CR

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #3 en: Agosto 26, 2015, 05:45:00 am »
Uno de mis patrones Don John McKenzy insistia que la mejor manera ajustar las valvulas de estos motores fuera calentar el motor y ajustar los buzos mientras que trabaje el motor...No me gustó la idea destapar las placa de los buzos y trabajar en la marimba en pleno baile.

Don John tuvo una manera de vivir por cierto algo diferente y caliente...comenzó como radiofónico en la punta superior de un portaaviones en el Pacifico en el 40...Nunca paró de andar a pleno gás...
Sven
« Última modificación: Agosto 26, 2015, 04:33:49 pm por Peter Pan CR »
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pibelo

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #4 en: Agosto 26, 2015, 10:52:07 am »
Si, ay motores que se realizan de esa manera..
eje. Chevrolet 194"-230"-250" taques hidraulicos, se debe ajustar en caliente y con el motor en marcha..
« Última modificación: Agosto 26, 2015, 10:54:05 am por pibelo »
aquellos que padecemos la enfermedad sabemos que una URAL no se adquiere por razones lógicas, se trata de un acto pasional que sólo se puede justificar en términos abstractos,"si esta dudando entre una Ural y cualquier otra moto,cómprese la otra"

manchi

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #5 en: Septiembre 13, 2015, 10:29:11 pm »
Motor BRM, el sonido pone los pelos de punta:

https://youtu.be/tV-9A6UP1xo


sintalento

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #6 en: Septiembre 27, 2015, 07:07:01 pm »
Peter Pan CR, asta los 6 cilindros, no ay motor mas estable y armonico Dodge- Chrysler Slant-Six   a mediados de los 60, los e visto casi, poder contar a vista las revoluciones 300 rpm

Doy fe de ello, he tenido coches con el slant six 225 Ci de chrysler. Posiblemente uno de los mejores motores de la historia.

Peter Pan CR

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #7 en: Septiembre 28, 2015, 04:58:53 pm »
Cuando mi Willies de 1960 todavia servía :'( le paré una vez una copa de vino con agua en cima del 6 cilindros cabeza plana... apenas hacia olitas pequeñas en todos los rangos de revoluciones.
Pero era mas tragón que el Unimog en el ejercito. 20 a 24 litros por 100 km.
 :P
Sven
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manchi

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #8 en: Septiembre 28, 2015, 08:53:57 pm »
Antes se decía que los motores de Rolls Royce para superar la prueba final en fábrica tenían que funcionar con una moneda puesta de canto en el motor en marcha y que  la moneda no cayese....

sintalento

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #9 en: Septiembre 28, 2015, 11:04:33 pm »
Antes se decía que los motores de Rolls Royce para superar la prueba final en fábrica tenían que funcionar con una moneda puesta de canto en el motor en marcha y que  la moneda no cayese....
Eso he oido yo tambien, no se si será leyenda urbana.

pibelo

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #10 en: Septiembre 29, 2015, 08:33:20 am »
es cierto  8)
aquellos que padecemos la enfermedad sabemos que una URAL no se adquiere por razones lógicas, se trata de un acto pasional que sólo se puede justificar en términos abstractos,"si esta dudando entre una Ural y cualquier otra moto,cómprese la otra"

manchi

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #11 en: Octubre 31, 2015, 12:13:53 am »

pibelo

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #12 en: Octubre 31, 2015, 07:17:19 pm »
ostras !! es un Denpr.... :o
aquellos que padecemos la enfermedad sabemos que una URAL no se adquiere por razones lógicas, se trata de un acto pasional que sólo se puede justificar en términos abstractos,"si esta dudando entre una Ural y cualquier otra moto,cómprese la otra"

manchi

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #13 en: Octubre 31, 2015, 09:50:00 pm »
Eso parece, cilindros y culatas por lo menos. Supongo que el cigueñal y arbol de levas habrán tenido que hacer unos nuevos  :)

Ralph

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Re:Maquinas y motores singulares
« Respuesta #14 en: Noviembre 01, 2015, 08:05:23 pm »
4 cilindros boxer :o como el Subaru de mi hermano.