La 650 he observado por revistas. Me pica mas la bicilindrica en V del australiano. CARBERRY.
https://goo.gl/images/viQJQA
https://goo.gl/images/9PMHPc

Hasta ahorra hizo 13 en 10 años, supuestamente saldrá a la venta el año entrante. (podria intercambiar repuestos con hijito)
Esto ya podria halar una tina a la par.
Sven

tambien la Royal Enfield tiene sus cualidades: aqui donde probé si todos los tornillos se sostienen. Pasé por Tierra Santa (Heiligeland) y a la bomba de helado en mi pueblo.
https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=25480727

La Royal Enfield tiene un marco excelente para terrenos dificiles, por arena profunda pasa como un tractor. La primera marcha es extremamente corta. Es una moto especial para la montaña con su torque tremendo.
Por cierto: me lo estoy desquitando con hijito....si el anda la Ural mia....yo llevo su Royal Enfield a pasear como Ustedes a Pistón.
"Gassi gehen."

Si se fijan en wikiloc.es encuentran otros trillos nuevos mios. incluso una visita a mi padrino en el cementerio.

En 3 personas de pasajeros sumé 250 años, esto fue mi record en un cumpeaños de mi suegrita quien en paz descance. No puedo recordar alguna vez haber cobrado algo por dar un paseo a alguien. Pero hay personas para todo. Estuve burlando mi Tata por haber pagado un medio alquiler mensual para volar una vuelta por Hamburgo en una "Tante Ju", en aquel momento habia regresado con mi esposa de un vuelo por 20,-US$ de 250km en una DC3 del 1942. Años despues pague igual como Tata para una vuelta con hijito sobre la costa de Oregon en un biplano de correo del 1927. La costa de Oregon es definitivamente más interesante que las zonas industriales de Hamburgo.

¿Será que nosotros los triciclistas ya nos hemos hechos tan escasos que hay gente quienes nos ven como una curriosidad de ataño, para explotarlo comercialmente?

Hola Chicos,
¿se debe repetir la pregunta?
Aqui algo nuevo: ¡Como evitar venados en la carretera!
Lo encontré cerca de Hannover en una zona donde los venados siempre han sido un grave peligro.
En la primera noche hasta yo fui burlado por tanto animal en la orilla del bosque....
Tamaño animal yo.

Saludos desde Teutonia.

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Esperemos que Ara no vuelve a caer en depresiones. Hecho de menos las fotos y historias de ellos dos. Spirit fue el primer pitbull que me calló bien.

Hola Antonio,
Atras y en el sidecar¿ tiene Usted frenos de tambor?
Yo tampoco estuve feliz hasta el momento que modifiqué un poco a las levas.
De fabrica son muy redondas y no elevan mucho. Entonces las limé en la parte de descanso para que al girar eleven más carrera.
Esto en conjunto con frecuentes lijadas del tambor y las partes vidriosas de las zapatas (fibras) he llegado a ser contento incluso con nuestras montañas graves en CR. Lo que si hay que verificar con calibrador, es que las zapatas están en descanso a la misma altura.

Las levas tienen mucho juego, y entonces si las zapatas están descentradas la frenada se recarga en una sola zapata, y se gastan aun más orificio y leva.

Lastima que aún no puedo ver ninguna de sus fotografías. ¿Sea que las tiene en la nube y están todavía limitados para uso privado?
Bienvenido de nuevo.
Y no olvide:
"¡Todo pasa en la cabeza!"
Las unicas limitaciones son las que nos ponemos nosotros mismos.
Sven

(uno quien también alguna vez en sus días mozos ha tenido que luchar con miembros parcialmente paralizados.
La vida sigue bella aunque duela a veces para gritar.
La alternativa es levantarse y no sentir nada doler..¿y entonces que? estaremos bajo tierra)

 
Que más viejo nos hacemos, que más derecho tenemos a jugar.
¿No es así Señores?

El 18.03. hice exactamente esto jugar a ver con mi motita W800 si logro pasar por donde los chicos del pueblo miden sus habilidades, y donde la Ural jámas lograria pasar.
Phots vienen en otra ocassion. Por hoy presento el camino en wikiloc.
https://es.wikiloc.com/wikiloc/spatialArtifacts.do?event=setCurrentSpatialArtifact&id=23800105