Hola, la de la segunda foto lleva un motor bmw, podrías tener problemas con la itv. Por otro lado tendrás 50cv. (R65 / 80)
Y la fiabilidad bmw. Parece que han respetado la caja de cambios,  con marcha atrás (supongo), tendrás que ver el sistema eléctrico,  algo más complejo que el de la rusa, pero sencillo.

hola, eso depende del dinero que te pidan, como alguien a dicho!! cuidado con la ITV en la 2ª opción 

 por lo menos la Retro, se pude hacer viajes asta en autopistas.. todos los finde, hago de 200 a 300 klm de carretera de montaña y estoy my conforme con ella

bienvenido Fifo, ya nos conocemos de otro foro

Buenas.. hoy es el dia del trabajador y no debiera abrir el foro, pues veo trabajo y mas trabajo por parte del administrador , si!! que conmemoro este día a tu persona..
Coincido plenamente en tus quejas sobre estas personas que a mi entender, no tienen ni idea de lo que es una moto con sidecar, pesada y encima clásica,, no es para cualquiera, se necesita temple, tiempo, constancia y con objetivo del deleite y regocijo de conducirla.. la mayoria quiere YA!!, partir, llegar, frenar, arrancar, acelerar, doblar y frenar, todo YA!,  NO ES LA MOTO para esas personas
Debo reconocer que en 30.000klm.me a dejado una sola ves tirado, la famosa pieza electrónica de 15€ fabricada por Ducati (pickup de encendido) y cambiado 2 veces el flector cardan..
Sabéis cuanto dinero y piezas e cambiado en mi Ducati 695 ?? y con menos klm. Pues el dinero que e gastado en la Ural multiplicado por 10..No se que manías tenéis con los frenos, estoy acostumbrado a las motos clásicas y la Ural (traseros tambor)con los frenos es un Ferrari nada que objetar (y no soy de ir pisando huevos)
el motor "del calcetines" lo tengo yo, en perfectas condiciones con 17.000 klm

ay esperanza parecemos gente de bien (que casi no queda en el planeta), uno se ofrce sufragar parte del pago y otro, dice que no es necesario ) lo dicho, todavía ay esperanza en la humanidad

que pena !! la revolución no esta contemplada por ural 
estos rusos del video, se ve que no tiene nada que hacer y tampoco, tienen cuarentena

jeje Steppen eso es relativo, no me has visto a mi, circular por camios estrechos y la velocidad aparente, seguro con mi Ural no me hubiese sacado ventaja
Otro tema la cadena!! aunque en motos normales me decanto por ese sistema, en sidecar y aventura el cardan es imprescindible, mantenimiento y longevidad en este tipo de vehiculos

pues si!! los de Ural se van tener que espabilar y si aun?? no es tarde..
como ya lo e dicho antes, poca inversión y grandes progresos en incrementar 10 -15cv a nuestro motor y cubrir este posible competidor..
si ay algo que echo en falta, son esos 10-15cv que faltan y una caja de 5 v. entonces estaría una maquina como corrsponde a los tiempos que corren y a la demanda de los usuarios