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Videos / Video en la nueva fábrica de Kazakhstan
« en: Octubre 05, 2022, 11:48:58 am »
Parece que ya va cogiendo velocidad la producción:
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Crónicas salidas / Vacaciones 2022
« en: Septiembre 09, 2022, 10:19:07 am »
Este año hemos tirado la casa por la ventana. Desde 2019 no salíamos por Europa y hemos estado 20 dias de viaje por el viejo continente.
Eso si, la elegida no ha sido la Ural, sino la BMW: tiene mucha mas capacidad de carga, mayor motor y es mas cómoda y manejable que la Ural.
Hemos recorrido parte de Francia, norte de Italia, algo de Eslovenia, luego unos dias por Austria y de regreso otra vez por Italia, Suiza y Francia.
Unos 6500 km recorridos y siempre buscando paisajes verdes y montañosos y carreteras reviradas (salvo la vuelta que hicimos bastante autopista), incluso algunos caminos.
Os dejo algunas fotos:
Eso si, la elegida no ha sido la Ural, sino la BMW: tiene mucha mas capacidad de carga, mayor motor y es mas cómoda y manejable que la Ural.
Hemos recorrido parte de Francia, norte de Italia, algo de Eslovenia, luego unos dias por Austria y de regreso otra vez por Italia, Suiza y Francia.
Unos 6500 km recorridos y siempre buscando paisajes verdes y montañosos y carreteras reviradas (salvo la vuelta que hicimos bastante autopista), incluso algunos caminos.
Os dejo algunas fotos:
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Crónicas salidas / Re:salidas por los pirineos con la efi 2022
« en: Septiembre 09, 2022, 09:56:20 am »
Ah, se me olvidaba. Si luego vas a hacer pistas y carretera yo creo que el primer paso es poner el carter profundo con el que ganas un poco de capacidad de aceite y el segundo sería poner un kit de radiador de aceite para ayudar a disipar el calor.
En la 2022 no se si ya lleva el carter profundo de serie, compruébalo, en la 2020 llevaba uno intermedio.
En la 2022 no se si ya lleva el carter profundo de serie, compruébalo, en la 2020 llevaba uno intermedio.
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Crónicas salidas / Re:salidas por los pirineos con la efi 2022
« en: Septiembre 09, 2022, 09:53:00 am »
Muy bueno reqke
Me ha recordado como allá por 2012 con mi Ural nueva nos lanzamos a hacer la transpirenaica yendo los dos (tres, ya que ibamos con el perro) y cargados.
Además de que la moto estaba sin rodar demasiado (solo llevaba 2500 km) el subnormal que me la vendió no le había hecho bien la revisión que yo le había pagado y la moto iba fatal (luego me di cuenta porqué), así que lo pasamos bastante mal por los Pirineos.
Mas alla de eso, vigila tu también que te hagan correctamente la revisión. Es fundamental antes de hacer los reglajes de válvulas, aflojar los tornillos de reglaje para dejar mucho juego y reapretar los pernios de las culatas a 5 kgm. Después volver a hacer el reglaje de válvulas.
A propostito de esto en una 2020 que acabo de hacer la revisión el manual especifica 0.1 de juego en admisión y en escape y me parece demasiado poco, especialmente en escape. Mi consejo es 0,12 en admisión y 0,18 en escape (admisible 0,15).
Coméntalo con tu mecánico.
Cuando la moto esté algo mas suelta y bien puesta a punto ya verás como "vuela".
Me ha recordado como allá por 2012 con mi Ural nueva nos lanzamos a hacer la transpirenaica yendo los dos (tres, ya que ibamos con el perro) y cargados.
Además de que la moto estaba sin rodar demasiado (solo llevaba 2500 km) el subnormal que me la vendió no le había hecho bien la revisión que yo le había pagado y la moto iba fatal (luego me di cuenta porqué), así que lo pasamos bastante mal por los Pirineos.
Mas alla de eso, vigila tu también que te hagan correctamente la revisión. Es fundamental antes de hacer los reglajes de válvulas, aflojar los tornillos de reglaje para dejar mucho juego y reapretar los pernios de las culatas a 5 kgm. Después volver a hacer el reglaje de válvulas.
A propostito de esto en una 2020 que acabo de hacer la revisión el manual especifica 0.1 de juego en admisión y en escape y me parece demasiado poco, especialmente en escape. Mi consejo es 0,12 en admisión y 0,18 en escape (admisible 0,15).
Coméntalo con tu mecánico.
Cuando la moto esté algo mas suelta y bien puesta a punto ya verás como "vuela".
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Foroural / Re:El futuro de las Ural.
« en: Septiembre 09, 2022, 09:39:35 am »
Entiendo que si han trasladado la fábrica es para dar mejor respuesta, además de poder seguir vendiendo, claro.
En Europa los recambios se sirven desde la central en Austria y no suele haber problemas hasta ahora al menos.
En Europa los recambios se sirven desde la central en Austria y no suele haber problemas hasta ahora al menos.
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Foroural / Re:El futuro de las Ural.
« en: Julio 28, 2022, 01:40:30 pm »
En el facebook ya han puesto la primera unidad producida en Kazakjistán aunque me temo que la producción con normalidad tardará algunas semanas todavía.
Pero bueno, son buenas noticias.
Pero bueno, son buenas noticias.
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Foroural / Re:El futuro de las Ural.
« en: Julio 20, 2022, 10:53:21 am »
Parece que el trabajo está dando su fruto:
https://www.facebook.com/UralMotorcycles/posts/pfbid02GRXFo44fE4uiPFmhWw6UpKL2p4N2vmH1kbYrakQWdkJ83VeMEJW52NE8FCL5PwzPl
https://www.facebook.com/UralMotorcycles/posts/pfbid02GRXFo44fE4uiPFmhWw6UpKL2p4N2vmH1kbYrakQWdkJ83VeMEJW52NE8FCL5PwzPl
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Foroural / Re:El futuro de las Ural.
« en: Julio 07, 2022, 01:12:16 pm »
Pues parece que el traslado está sufriendo retrasos.
El problema de todo esto, dejando a un lado todo lo que supone una guerra y centrándonos en las motos Ural, es que es un punto mas en el retraso de los planes de Ural, sumado ya a todo lo que supuso el Covid y la posterior crisis de componentes.
Por tanto seguramente ese nuevo motor que están preparando, una nueva Ural en definitiva, acumule retrasos.
En caso de sacar una nueva Ural lo suyo sería que fuese en prestaciones bastante diferenciada de la anterior para, llegado el caso, mantener en producción el viejo motor para algunos mercados.
¿Quien sabe lo que pasará por Irbit y la cabeza de los directivos en estos momentos?
Lo que si es innegable es que llevan muchos años de mejora continua y los sides actuales poco tienen que ver ya con los viejos carburados que tenemos la mayoría por aquí, y que la marca está comprometida yo creo con sacar un nuevo modelo con nuevo motor de mas prestaciones.
El problema de todo esto, dejando a un lado todo lo que supone una guerra y centrándonos en las motos Ural, es que es un punto mas en el retraso de los planes de Ural, sumado ya a todo lo que supuso el Covid y la posterior crisis de componentes.
Por tanto seguramente ese nuevo motor que están preparando, una nueva Ural en definitiva, acumule retrasos.
En caso de sacar una nueva Ural lo suyo sería que fuese en prestaciones bastante diferenciada de la anterior para, llegado el caso, mantener en producción el viejo motor para algunos mercados.
¿Quien sabe lo que pasará por Irbit y la cabeza de los directivos en estos momentos?
Lo que si es innegable es que llevan muchos años de mejora continua y los sides actuales poco tienen que ver ya con los viejos carburados que tenemos la mayoría por aquí, y que la marca está comprometida yo creo con sacar un nuevo modelo con nuevo motor de mas prestaciones.
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Compra-Venta de sides y motos completos / Re:VENTA URAL URAL Gear Up
« en: Julio 05, 2022, 12:47:22 pm »
Bien está lo que bien acaba. Lo importante es seguir disfrutando de esta afición.
Por otro lado a ver si se manifiesta el nuevo propietario, que es forero también, aunque me consta que anda muy liado.
Por otro lado a ver si se manifiesta el nuevo propietario, que es forero también, aunque me consta que anda muy liado.
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Foroural / Re:Saludos desde Banyoles
« en: Junio 27, 2022, 08:38:06 pm »
Preciosa la foto.
Yo creo que la relación de marchas es la misma pero como toda la gestión del motor es distinta (inyección, encendido, etc) y componentes internos del motor también hace que el motor se comporte mejor en toda la gama y parece que son mas largas las marchas ya que estira mas y mejor que antes.
Antes con los carburadores y el encendido Ducati era un motor muy "de bajos" y parecía que las marchas se acababan pronto porque simplemente el motor no subía de vueltas como ahora, se "cortaba".
Yo creo que la relación de marchas es la misma pero como toda la gestión del motor es distinta (inyección, encendido, etc) y componentes internos del motor también hace que el motor se comporte mejor en toda la gama y parece que son mas largas las marchas ya que estira mas y mejor que antes.
Antes con los carburadores y el encendido Ducati era un motor muy "de bajos" y parecía que las marchas se acababan pronto porque simplemente el motor no subía de vueltas como ahora, se "cortaba".
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Foroural / Re:Saludos desde Banyoles
« en: Junio 27, 2022, 09:46:19 am »
¡Bienvenido al foro!
Uff una 2022 ¡Envidia sana! El otro día probé una 2020 y ya iba como la seda comparada con mi vieja 2012. En los últimos años Ural ha hecho grandes esfuerzos y ha introducido cambios año a año que hacen que cada vez sean motos con mas calidad y detalles.
Ya nos contarás que tal va y si puedes se agradecerían unas foticos de la rusa.
Como dices, quizá de las últimas fabricadas en Rusia, ahora están trasladando la fábrica a Turkmenistán
Uff una 2022 ¡Envidia sana! El otro día probé una 2020 y ya iba como la seda comparada con mi vieja 2012. En los últimos años Ural ha hecho grandes esfuerzos y ha introducido cambios año a año que hacen que cada vez sean motos con mas calidad y detalles.
Ya nos contarás que tal va y si puedes se agradecerían unas foticos de la rusa.
Como dices, quizá de las últimas fabricadas en Rusia, ahora están trasladando la fábrica a Turkmenistán
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Compra-Venta de sides y motos completos / Re:VENTA URAL URAL Gear Up
« en: Junio 07, 2022, 06:53:02 pm »
Pues si que es una pena que la tengas que vender, pero todos tomamos nuestras decisiones según nuestras circunstancias.
Te pongo un privado que puede que haya un amiguete interesado.
Te pongo un privado que puede que haya un amiguete interesado.
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Crónicas salidas / Re:motoclub campo de Montiel
« en: Junio 07, 2022, 06:39:32 pm »
Estupendo. Disfrutala, aunque no se por allí que tal iras con el calor, aquí ya es insoportable.
La rueda tu verás pero yo no me la jugaba y la cambiaba antes, las ruedas gastadas mas calor y viaje largo son mala combinación y hay riesgo de pinchazo.
La rueda tu verás pero yo no me la jugaba y la cambiaba antes, las ruedas gastadas mas calor y viaje largo son mala combinación y hay riesgo de pinchazo.
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Reuniones, concentraciones / 26 a 28 de agosto de 2022 Reunión en Austria
« en: Mayo 30, 2022, 09:39:06 am »
Reunión Ural Europa en Austria:
https://www.ural.cc/austria-08-22?lang=en
Me encantaría ir, pero ya tengo pedidas las vacaciones para este año y esa semanas me temo que me va a tocar currar.
https://www.ural.cc/austria-08-22?lang=en
Me encantaría ir, pero ya tengo pedidas las vacaciones para este año y esa semanas me temo que me va a tocar currar.
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Otros sidecares / motos / Re:Royal Enfield Himalayan
« en: Mayo 27, 2022, 10:20:38 am »
Lo que si que te digo es que te la pilles en cuanto puedas, que la vas a disfrutar seguro.
Por mi parte aunque ya la tengo muy evolucionada y a mi gusto, estoy pensando en cambiar las llantas por unas tipo Tubeless. De esta forma son mas fáciles de reparar los pinchazos y además quitas un montón de peso no suspendido a la moto por lo que mejorará mucho el comportamiento.
Por mi parte aunque ya la tengo muy evolucionada y a mi gusto, estoy pensando en cambiar las llantas por unas tipo Tubeless. De esta forma son mas fáciles de reparar los pinchazos y además quitas un montón de peso no suspendido a la moto por lo que mejorará mucho el comportamiento.