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Foro General / Presentaciones => Foroural => Mensaje iniciado por: miguelangel8281 en Octubre 27, 2020, 10:11:19 pm
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Hola a todos desde Pamplona.
Me presento a todos y me pongo a disposición de los que quieran recorrer estas tierras con su moto.
Me acabo de comprar mi Ural Ranger a la que le ha costado cuatro meses llegar, pero al fin está aquí.
Ya colgaré fotos pero todavía no tengo ninguna decente y además estoy en proceso de adaptación de la conducción de una moto con dos ruedas a esta con sidecar.
De momento no puedo opinar ya que solo la he hecho 50 Km y entre el mal tiempo y las limitaciones de la pandemia me va a costar salir ;D
Pronto espero poder plasmar mis sensaciones que hasta ahora son muy buenas.
Un saludo a todos
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Saludos compañero. Buena moto la que te has buscado. Bienvenido al foro y cuando puedas nos la enseñas.
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Hola a todos desde Pamplona.
Me presento a todos y me pongo a disposición de los que quieran recorrer estas tierras con su moto.
Me acabo de comprar mi Ural Ranger a la que le ha costado cuatro meses llegar, pero al fin está aquí.
Ya colgaré fotos pero todavía no tengo ninguna decente y además estoy en proceso de adaptación de la conducción de una moto con dos ruedas a esta con sidecar.
De momento no puedo opinar ya que solo la he hecho 50 Km y entre el mal tiempo y las limitaciones de la pandemia me va a costar salir ;D
Pronto espero poder plasmar mis sensaciones que hasta ahora son muy buenas.
Un saludo a todos
aupa yo soy de Bilbao,bienvenido al foro. ¿Donde has comprado la moto?
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Bienvenido desde Sevilla! Un buen tanque te has agenciado! Esperamos las fotos.
Saludos
Irbit
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Hola Chicos:
Aqui tienen con que entretenerse.
http://foro.foroural.es/index.php?topic=121.msg594#msg594
La mayoria, quienes tuvimos mucho kilometraje en 2 ruedas antes de meternos en 3 tuvimos graves problemas de "desaprender y volver a aprender totalmente nuevo".
Mi Hijo fue al reves... hizo la licencia en 3 ruedas con la Sophie y su chica hindú de 2 ruedas tiene más kilometros conmigo que con el. ("Alguien tiene que sacrificarse. ::) )
Suerte a todos.
Sven
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Bienvenido Miguel Angel
Entiendo que una Ranger nuevecita ¿no? con todas las mejoras de 2020 ¡Uauuuuu!
En cuanto puedas queremos fotos.
Respecto al tema conducir, leete el hilo que ha enlazado Peter Pan y luego a practicar. Dos consejos: cuanto mas tiempo lleves en moto es peor para adaptarse al side. Tomatelo con calma y no te confies NUNCA. Ten respeto siempre. Y dos: te recomiendo encarecidamente que si vas a ir solo lastres con peso el sidecar. Lo normal es poner un par de sacos de 25 kg de arena en el asiento o el suelo pero también puedes poner hierro o alguna otra cosa que pese.
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Buenas de nuevo.
Lo primero, decir que la moto la solicité a mediados de Junio a la tienda de Barcelona https://www.angiedemedreams.com/.
Llegó a España a mediados de agosto y sobre el 20 de octubre me entregaron la documentación temporal hasta que tramite la transferencia a mi nombre.
Lo más lento ha sido la tramitación de la documentación en España, me dijeron de la tienda que por causa de la pandemia.
El precio de esta Ural Ranger fue de 19000 y algo €, teniendo en cuenta el cambio de color y la pantalla del side.
Os pongo las primeras fotos:
(https://fotos.subefotos.com/0dcb8054674537282e5c889a6a0d40a4o.jpg)
(https://subefotos.com/ver/?456c548b922a7c0a4d99f1c5518488e6o.jpg#codigos)
(https://subefotos.com/ver/?0929b527fca3f098cd10e5963aa2cffeo.jpg#codigos)
(https://subefotos.com/ver/?e14b1b7fc6f2ab4791e43289ee593dc1o.jpg#codigos)
En cuanto a mis sensaciones al conducir..................me ha costado un montón, es totalmente diferente.
Tendré que ir poco a poco.
Al poner la moto a 80 en la autovía me daba la sensación de que si no hacía fuerza para mantener la moto derecha, se iba a la derecha y en una zona un poco peraltada en la derecha tenía la sensación de ir a volcar.
En fin, poco a poco
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Un par de fotos más:
https://subefotos.com/ver/?0929b527fca3f098cd10e5963aa2cffeo.jpg
https://subefotos.com/ver/?456c548b922a7c0a4d99f1c5518488e6o.jpg
https://subefotos.com/ver/?e14b1b7fc6f2ab4791e43289ee593dc1o.jpg
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Preciosa la moto!!!! De nuevo, enhorabuena.
Esas sensaciones las conozco... Me imagino que ya le habrás puesto un contrapeso en el sidecar (cuando vayas solo), como te dijo Manchi.
A mí también me da la sensación de volcar y también siento que debo ir tirando de mi brazo izquierdo para que no se me vaya a la derecha al ir rápido.
En fin, cuestión de acostumbrarse y disfrutarla.
Saludos
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waooo!! preciosa y el color 8)
felicitaciones es una buena compra, algunos dicen de su elevado precio, yo no lo creo, es una motocicleta única y sopesando su revalorazasion es una muy buena inversión, lo dicho felicidades y a disfrutarla ;)
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Muy chula.
Enhorabuena y que la disfrutes con salud.
Ya tengo curiosidad yo de conducir un trasto de estos, por esas sensaciones que describes.
80 km/h en rodaje es una velocidad muy alta... ¿o no?
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Muy chula.
Enhorabuena y que la disfrutes con salud.
Ya tengo curiosidad yo de conducir un trasto de estos, por esas sensaciones que describes.
80 km/h en rodaje es una velocidad muy alta... ¿o no?
No lo se, en el manual pone que ruede por vías en las que cambie con frecuencia de marchas y que no pase de 100 Km/h la velocidad me perece muy alta y no creo que pase de 80 durante el rodaje.
De todas formas el manual dice que no la revolucione mucho, así que creo que en 4ª a 80 ya es suficiente.
Además, no se por que, los otros conductores te respetan bastante aunque estés circulando en una autovía a esa velocidad.
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Muy chula.
Enhorabuena y que la disfrutes con salud.
Ya tengo curiosidad yo de conducir un trasto de estos, por esas sensaciones que describes.
80 km/h en rodaje es una velocidad muy alta... ¿o no?
No lo se, en el manual pone que ruede por vías en las que cambie con frecuencia de marchas y que no pase de 100 Km/h la velocidad me perece muy alta y no creo que pase de 80 durante el rodaje.
De todas formas el manual dice que no la revolucione mucho, así que creo que en 4ª a 80 ya es suficiente.
Además, no se por que, los otros conductores te respetan bastante aunque estés circulando en una autovía a esa velocidad.
Sí, yo tampoco pasaría de 80 en al menos 1.000 km
Que suerte que te respeten... con la vespa también se circula a 80-90 (100 con suerte) y no te respeta ni rita... imagino que el volumen del vehículo se nota
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Buenas de nuevo.
Lo primero, decir que la moto la solicité a mediados de Junio a la tienda de Barcelona https://www.angiedemedreams.com/.
Llegó a España a mediados de agosto y sobre el 20 de octubre me entregaron la documentación temporal hasta que tramite la transferencia a mi nombre.
Lo más lento ha sido la tramitación de la documentación en España, me dijeron de la tienda que por causa de la pandemia.
El precio de esta Ural Ranger fue de 19000 y algo €, teniendo en cuenta el cambio de color y la pantalla del side.
Os pongo las primeras fotos:
(https://fotos.subefotos.com/0dcb8054674537282e5c889a6a0d40a4o.jpg)
(https://subefotos.com/ver/?456c548b922a7c0a4d99f1c5518488e6o.jpg#codigos)
(https://subefotos.com/ver/?0929b527fca3f098cd10e5963aa2cffeo.jpg#codigos)
(https://subefotos.com/ver/?e14b1b7fc6f2ab4791e43289ee593dc1o.jpg#codigos)
En cuanto a mis sensaciones al conducir..................me ha costado un montón, es totalmente diferente.
Tendré que ir poco a poco.
Al poner la moto a 80 en la autovía me daba la sensación de que si no hacía fuerza para mantener la moto derecha, se iba a la derecha y en una zona un poco peraltada en la derecha tenía la sensación de ir a volcar.
En fin, poco a poco
Mil felicidades de nuevo. Yo pienso como Pibelo y creo que es dinero bien gastado.
La moto está preciosa. Este modelo con tantas mejoras tiene que ser una gozada y tiene que ir fina fina.
En cuanto a tus sensaciones. Paciencia porque cuesta acostumbrarse, especialmente a la sensación esa de "vuelco". Miraté el hilo que hay sobre conducción del sidecar, pero creo que ya comenté que en mi caso después de toda la vida en moto necesité como un año para adaptarme al side y aún así siempre con precaución.
En cualquier sidecar cuando aceleras tiende a ir hacia la derecha igual que cuando cortas gas y vas reteniendo tiende a irse hacia la izquierda. Por tanto circulando con gas es normal que se tienda a ir un poco hacia la derecha pero no debería notarse tanto que te canse. Si esto pasa igual tienes que corregir un poco las geometrías (probablemente cerrar un poco de delante o abrir un poco de detrás para compensar este efecto.
En las Ural todo esto es mas notable que en otros sidecares no se si por ser mas "estrechas" o mas altas o por qué pero los efectos de las fuerzas se notan mas y es mas dificil dejarlas bién de geometrías.
Por tanto yo te recomendaría que acabado el rodaje vayas probando algún cambio a ver si vas mas a gusto, porque lo que refieres de ir a 80 en autovía y que hacías fuerza entiendo que es fuerza hacia la izquierda ¿no? ¿llevabas acomañante o lastre en el side?.
Una pregunta mas ¿Vas a usar la moto por campo? ::)
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Buenas de nuevo.
Lo primero, decir que la moto la solicité a mediados de Junio a la tienda de Barcelona https://www.angiedemedreams.com/.
Llegó a España a mediados de agosto y sobre el 20 de octubre me entregaron la documentación temporal hasta que tramite la transferencia a mi nombre.
Lo más lento ha sido la tramitación de la documentación en España, me dijeron de la tienda que por causa de la pandemia.
El precio de esta Ural Ranger fue de 19000 y algo €, teniendo en cuenta el cambio de color y la pantalla del side.
Os pongo las primeras fotos:
(https://fotos.subefotos.com/0dcb8054674537282e5c889a6a0d40a4o.jpg)
(https://subefotos.com/ver/?456c548b922a7c0a4d99f1c5518488e6o.jpg#codigos)
(https://subefotos.com/ver/?0929b527fca3f098cd10e5963aa2cffeo.jpg#codigos)
(https://subefotos.com/ver/?e14b1b7fc6f2ab4791e43289ee593dc1o.jpg#codigos)
En cuanto a mis sensaciones al conducir..................me ha costado un montón, es totalmente diferente.
Tendré que ir poco a poco.
Al poner la moto a 80 en la autovía me daba la sensación de que si no hacía fuerza para mantener la moto derecha, se iba a la derecha y en una zona un poco peraltada en la derecha tenía la sensación de ir a volcar.
En fin, poco a poco
Mil felicidades de nuevo. Yo pienso como Pibelo y creo que es dinero bien gastado.
La moto está preciosa. Este modelo con tantas mejoras tiene que ser una gozada y tiene que ir fina fina.
En cuanto a tus sensaciones. Paciencia porque cuesta acostumbrarse, especialmente a la sensación esa de "vuelco". Miraté el hilo que hay sobre conducción del sidecar, pero creo que ya comenté que en mi caso después de toda la vida en moto necesité como un año para adaptarme al side y aún así siempre con precaución.
En cualquier sidecar cuando aceleras tiende a ir hacia la derecha igual que cuando cortas gas y vas reteniendo tiende a irse hacia la izquierda. Por tanto circulando con gas es normal que se tienda a ir un poco hacia la derecha pero no debería notarse tanto que te canse. Si esto pasa igual tienes que corregir un poco las geometrías (probablemente cerrar un poco de delante o abrir un poco de detrás para compensar este efecto.
En las Ural todo esto es mas notable que en otros sidecares no se si por ser mas "estrechas" o mas altas o por qué pero los efectos de las fuerzas se notan mas y es mas dificil dejarlas bién de geometrías.
Por tanto yo te recomendaría que acabado el rodaje vayas probando algún cambio a ver si vas mas a gusto, porque lo que refieres de ir a 80 en autovía y que hacías fuerza entiendo que es fuerza hacia la izquierda ¿no? ¿llevabas acomañante o lastre en el side?.
Una pregunta mas ¿Vas a usar la moto por campo? ::)
En respuesta a tu pregunta te diré que era sin acompañante y sin lastre.
No tengo claro como y que poner de lastre. No quiero poner cualquier cosa y en cuanto a la segunda cuestión, tengo que tirar un poco de la maneta izquierda.
Me pase por el hilo de la conducción he me ha sido realmente de mucha utilidad.
Muchas gracias
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sacos de arena dijo Manchi
Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk
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Supongo que cualquier lastre que tenga el peso adecuado, y no se mueva mucho en el side en curvas, frenadas o aceleraciones.
Aunque soy el menos indicado para opinar...
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no soy partidario del lastre, ay que acostumbrase y a las limitaciones que ay, te acostumbraras a su circulación y ya sabes donde esta el limite, el dia que subes a la parienta entonces podras tomar las curvas a derechas mas fuerte, siempre tratando de alivianar y solventar el excesivo peso y otros, metiendo lastre como si fuera un submarino, otra cosa es entrar en competicion o ir al limite, nunca pondre un lastre a mi moto >:(
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Pibelo, yo creo que hablamaos de poner lastre para ir aprendiendo y que no "asusten" tanto las reacciones del sidecar. ::)
Otra cosa es una vez que ya estás acostumbrado y eres conductor habitual llevar lastre o no, eso ya allá cada uno con sus gustos y preferencias, porque se supone que ya no hace falta.
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Pibelo, yo creo que hablamaos de poner lastre para ir aprendiendo y que no "asusten" tanto las reacciones del sidecar. ::)
Otra cosa es una vez que ya estás acostumbrado y eres conductor habitual llevar lastre o no, eso ya allá cada uno con sus gustos y preferencias, porque se supone que ya no hace falta.
Totalmente de acuerdo. Yo eso de llevar siempre o aunque sea de vez en cuando sacos de arena u otro tipo de lastre en mi super moto no me cuadra, pero al principio, para aprender, que todavía tienes que acostumbrarte a las distancias, al cambio punta/tacón, las reacciones de la moto etc.., viene bien.
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El cambio punta tacón jamás lo he usado, siempre he cambiado como en una moto normal ¿?. Por otro lado lo del lastre tampoco tienen por que ser llevar unos sacos aunque es lo mas socorrido.
En mi caso fabriqué con un metal pesado un contrapeso que se atornilla en la estribera del sidecar (o plataforma de subirse o como quieras llamarlo). No es muy cantón y permite llevar gente en el sidecar aunque está pensado para ir uno solo así y la verdad es que es una gozada llevar así el side, puedes ir mucho mas deprisa y/o seguro en las curvas.
Otra cosa que viene bien al principio es llevar los amortiguadores de la moto duros para minimizar el efecto "vuelco" en las curvas a derechas. Es ir poco a poco.
En todo terreno es peor todavía ya que los caminos suelen tener inclinación lateral y como te toque uno con la parte derecha mas alta lo pasas muy mal hasta que te has acostumbrado, hasta el punto de que al principio yo a veces tenía que parar en algún camino por miedo a volcar aunque ahora con el tiempo veo que estaba muy lejos de hacerlo pero la mente es muy traicionera. ::)
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Yo conseguí dos maletas metálicas, de esas de mumición, y las rellené de hormigón (fui a una obra a mendigarlo). Quedan dos maletas muy discretas con su asa que las pongo o quito a mi antojo. Siempre me ha ido bien.
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Es otra buena solución.
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No digo que se circule mal con contrapeso, de echo!!, con pareja la moto se comporta mejor, también en senderos y barro yendo el piloto solo, el lastre asienta la rueda del side y mejora la traccion, en pendientes de derecha (como dicen Manchi) ayuda mucho el vuelco, pero motos normales, por caminos convencionales y ciudad, te acostumbras al lastre y el dia que no lo tienes estas muerto, es como aquel que se acostumbra a echarle azucar al cafe y el dia que no la tiene, ya no puede beberlo ;D
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Saludos Miguel Angel desde Zarautz en Guipúzcoa.
Bonito cacharro.
Bienvenido al foro.
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Saludos Miguel Angel desde Zarautz en Guipúzcoa.
Bonito cacharro.
Bienvenido al foro.
Muchas gracias
El día que menos te lo esperes lo verás circulando por allí.
Un saludo