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Ural-M100
manchi:
Foto enviada por Pibelo:
Ralph:
El primer proto (1963) me gusta,el carenado de la version definitiva me parece desproporcionado. :-\
manchi:
Por cierto, cuando estuve en Francia le pregunté a Dan por esta moto. Hablabamos de subidas de cilindradas y tal y le dije esto, que porqué ural no había sacado adelante esta 1000cc, y me dijo que porque los prototipos rompían todos el motor, no estaba bién diseñado o no aguantaba por el motivo que sea y rompían frecuentemente.
Supogo que la combinación de mal diseño, malos materiales, excesivas exijencias (temperatura, etc) y más que probable escasa refrigeración y circulación de aceite hacían un remix insuperable.
LoganEsLobezno:
Buenas.
DNEPR fabricó un motor de 750cc, y fué utilizado en un par de modelos de la época.
Creo que, incluso llevaba filtro de aceite exterior, en algunos casos...
Lástima no poder localizar uno...
http://b-cozz.com/kremlin-eskort/
pibelo:
http://thekneeslider.com/cold-war-era-kremlin-escort-ural-sidecar-rig/
en la pagina pone Ural "PERO" es una Dnepr..
50 cv y 5 velocidades
Cambien e visto un prototipo 998 cc y 70cc en alguna parte..
y creo que tu mismo Logan, as puesto alguna foto en algun otro foro..
Dnepr siempre a innovado por adelantado a Ural, siguiendo los 1º trazos de Bmw allá por los años 60, dejando atrás los cilindros de fundición por los de aluminio y anclados al bloque, bielas con casquillos y cojinetes de aleación, bomba comandada directa del c¡gueñal y chivato presión aceite..Le faltó tiempo para quitar los rodamientos de las dos bancadas (véase, presión aceite)y poder colocar el arbol levas debajo, para ser un clon de la marca Bávara..
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