He roto el arranque!!

[Peter Pan CR]

No es que nosotros poseemos las motos, ellas poseen a nosotros.... en mi caso hasta tal punto que la esposa suele ser envidiosa a veces.
Por lo menos cumplo mi parte del trato....
Tengo la última palabra en casa.
 

[3ruedas]

Bueno, ya tengo el motor fuera y "analizado" los daños ... he comprado una tapa de la carcasa del embrague y montaré todo en ella.
Ya que tengo todo desmontado, ¿aprovecharíais para revisar o cambiar algo en concreto? ¿Alguna mejora que le pueda hacer al motor?. Gracias

[3ruedas]

[manchi]

Uff.

Comprueba todos los rodamientos de la caja de cambios lo primero ya que la tienes abierta.

Una vez puesta la carcasa yo soltaría la caja para comprobar el estado del embrague y ante la duda cambiarlo. Es una de las operaciones mas engorrosas en estas motos y "ya que estamos"

La verdad es que no soy muy especialista en Dnepr pero me suena que se le podía mejorar bastante la lubricación al motor haciendo o ampliando un agujero ya que hay uno de los dos cilindros que apenas va lubricado. Igual Pibelo o alguen se acuerda de eso.

[manchi]

¡Ah, y por supuesto comprueba que las marchas entran bien y que el arranque funciona antes de volver a meter el motor!

[3ruedas]

Ufffff??

Ya la he cagado???

No me asustes, que este fregao es muy "chulo"...

Uff.

Comprueba todos los rodamientos de la caja de cambios lo primero ya que la tienes abierta.

Una vez puesta la carcasa yo soltaría la caja para comprobar el estado del embrague y ante la duda cambiarlo. Es una de las operaciones mas engorrosas en estas motos y "ya que estamos"

La verdad es que no soy muy especialista en Dnepr pero me suena que se le podía mejorar bastante la lubricación al motor haciendo o ampliando un agujero ya que hay uno de los dos cilindros que apenas va lubricado. Igual Pibelo o alguen se acuerda de eso.

[3ruedas]

Hola a todos!!
Conseguí una tapa de la carcasa del embrague y revisé/cambié todos los rodamientos a la nueva. Esto fue a principios de enero.
Ahora me han operado hace un par de semanas y se alargará el arranque de mi preciosa máquina. Me queda cerrar el embrague y montar el motor.
¿Para vencer el muelle del arranque y colocar el piñón en su sitio, hay algún truco?.
Gracias 

[Peter Pan CR]

para encontrar al truco y medio me tomo en Marzo todo un domingo... lo feo es que tendré que repetir el procedimiento para poder recordarlo.
era algo como que el ratch hay aparentemente 2 diferentes posiciones aunque se ve como si fuera solo un componente.
Hay que "pretensar" el resorte con una llave sentar la tapa sobe los piniones, buscar otra vez el segundo "nido" del ratch y "dejar caer  en sitio" todo el conjunto.
En ningun momento se debe aplicar fuerza bruta, si lo hace rompe el resorte.
 en el video de la famosa infame Tortuga este paso pasa sin problema alguno. lo que me hace pensar que nunca se menciona este paso, porque en muchas motos todo parece ya desgastado.
me refiero al click en segundo 9:40... Como le digo en Fran's Ural tomo un domingo entero encontar como hacer este paso de 1 segundo en el video. el dia siguiente al armar finalmente todavia como 10 minutos lo que en el video es 1 segundo....
https://youtu.be/1ws6GT8KH98

Me gustan los manuales de este hombre mucho más:
http://myural.com/Gearbox%20Disassembly%20&%20Reassembly.htm

No sé cuando podré meter mano a la caja de reserva mia, tengo los componentes unidos, pero no tengo el tiempo para ensamblar caja y traccion final de reserva.
buena suerte.
Sven

[pibelo]

Hola, manchi dijo La verdad es que no soy muy especialista en Dnepr pero me suena que se le podía mejorar bastante la lubricación al motor haciendo o ampliando un agujero ya que hay uno de los dos cilindros que apenas va lubricado. Igual Pibelo o alguen se acuerda de eso.
De verdad!! la lubricacion de Dnepr no necesita mayores mejoras (como el agujero a la camisa izquierda) de por si, la bomba accionada desde el ciqueñal y de mayor presion que Ural, de echo ya se puede decir que este motor con cojinetes en biela, posee una lubricacion  con presión de aceite y con testigo de alerta  (a diferencia de Ural que es un circuito abierto) por lo tanto, yo no tocaría de hacer ninguna reforma
Lo que si, como dice el moderador y administrador, revisar el embrague que es similar a Ural (sin el estriado externo)

[3ruedas]

Buenas tardes,
Tras cuerentena sin mi motor y una ardua tarea por delante, ayer arrancó por fin mi rusa. Le he pegado un repaso de los buenos (motor, embrague, reglaje válvulas...) así es que solamente me queda afinar carburación.
Por cierto, ¿alguna recomendación para la compra de batería? Gracias!!

[manchi]

¡Bien! Algo es algo.

Baterías que duren las Yuasa, sino cualquier otra marca china te costara menos pero durará menos. Lo que veas.

[3ruedas]

¡Bien! Algo es algo.

Baterías que duren las Yuasa, sino cualquier otra marca china te costara menos pero durará menos. Lo que veas.

La que tenía era de 14Ah, ¿compro la misma?

[manchi]

La tuya no lleva arranque eléctrico ¿no? No recuerdo.

Si lo lleva deja la de 14Ah sin duda. Si no lo lleva puedes bajar algo, a 12Ah tranquilamente. Pero no soy partidario de poner baterías muy pequeñas.

[3ruedas]

La tuya no lleva arranque eléctrico ¿no? No recuerdo.

Si lo lleva deja la de 14Ah sin duda. Si no lo lleva puedes bajar algo, a 12Ah tranquilamente. Pero no soy partidario de poner baterías muy pequeñas.

No lleva arranque eléctrico. A pura patada... Yo tampoco soy muy partidario de las baterías pequeñas, así es que repetiré con la de 14Ah

[3ruedas]