Una pena, ojalá salga alguna iniciativa conjunta de este foro.

En europa al menos está ese distribuidor en España, hay pocos serios.

El capital que llega a Irbit suele venir de los USA basicamente que es donde están los inversores, y ya se preocupan mucho de mantener un mercado vivo y a la espectativa, parte de ello es la web USA.

 Para ellos Europa es un mercado secundario, pero es que además el distribuidor de Europa es una pequeña empresa con pocas personas por lo que supongo que concentran sus esfuerzos más en suministrar motos y recambios a los concesionarios, realizar pedidos a fábrica, etc (lo que viene a ser el trabajo diario) más que preocuparse de actualizar la web. Una pena.

Buenos días,

yo visito las dos paginas web pero me gusta muchísimo mas la de USA tanto por formato y por modernidad. Esta pagina me da ganas de viajar, de enterarme de las modificaciones y actualizaciones, de las historias de la gente, sin embargo, la de Europa es como utilizar un Delorean y viajar a los 90, fría, anticuada, tosca...

¿Sabeis si en USA están potenciando mas la marca?

Un saludo,

Un homenaje que revive el Citroën Tipo H en su 70 aniversario, una de las furgonetas mas icónicas de la marca de los dos chevrones

Historia de la furgoneta: https://es.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_H
https://blog.citroen.es/un-homenaje-que-revive-el-citroen-tipo-h-en-su-70-aniversario/
https://www.motoryracing.com/coches/noticias/citroen-nos-presenta-el-modelo-type-h-1947-celebrando-sus-70-aniversario/
https://en.typeh.eu/ (oficial)

solo te digo que bmw tenía mas de 700 personas trabajando en su equipo oficial de f1, tiene dinero para hacer lo que le de la gana.

Cita de: pibelo en Noviembre 07, 2018, 07:11:17 pm

en fin Administrador.. desde hace tiempo sabemos que tenemos diferentes criterios..

mejoras ?' pues si, se hacen las cosas con el fin de mejorar, eso esta claro !!, en el año 2004 que fue una mejora parcialmente importante con el aumento d ela cc , carburadores buenos, alternador potente y al poco tiempo tambien con el freno disco, desde entonces todo maquillaje y de cara a la galeria,! inyeccion!!  obligado por las normativas (me quedaría personalmente con la carburacion) mejoras en la moto desde hace 15 años ? pues si...'
en 15 años, tiene obligado que mejorar "algo" me supongo y así, están las ventas..
no evoluciona como el resto de parque automotor y aun sabiendo, que estas mecánicas llevan décadas de atraso..
a mi me gustan tal como están, pero cambios sustanciales en su mecanica de base sin reformar su estética, de cara a fiabilidad y potencia se debería contemplar..
x ejem. una bomba aceite acoplada al cigueñal y éste de una sola pieza, quitar rodamientos y colocar casquillos..
Bmw en los 70 lo tuvo que hacer y Denpr en los 80 tambien..
con echarle 1/2 litro mas de aceite al carter, no vamos a ir mas lejos (yo, no lo e necesitado, no lo veo fundamental)
esperemos una década mas, a ver si entonces tendremos algun detalle de importancia..
buena ruta

Pibelo, no se a lo que te refieres con los de "diferentes criterios" ¿¿?? Yo creo que más o menos andamos en la misma linea.

Yo lo que si creo es que a pesar de no haber grandes mejoras (como tu bién dices) si que ha habido pequeños pasos (lo de este 2019 yo creo que es un gran paso) que han idio mejorando la moto poco a poco: rodamientos de agujas en el apoyo interno del arbol de levas en lugar de casquillos, bomba de aceite de mayor caudal (a partir de 2008), llantas de aluminio y luego frenos de disco, embragues reforzados (2014), entre otras muchas cosas y por supuesto infinidas de piezas que han ido mejorando de calidad a lo largo de los años.

Pero seamos realistas: Ural es una pequeña fábrica de producción prácticamente manual y no se puede permitir tener un grán departamante de I+D, esto hace que los cambios sean poco a poco y en pequeñas cosas. Aunque no lo parezca Ural está todos los años progresando y esforzandose en que su producto sea mejor, vaya que hay personas que meten muchas horas.

Como ejemplo la Inyección, que en Ural prácticamente la desarrolló una persona sola ¿Cuantas personas en BMW trabajaran en desarrollar la inyección de un modelo? Seguro que hay un montón de ingenieros involucrados.

Yo lo hablaba con Morabito y lo hemos dicho aquí muchas veces: sería ideal un motor hiperfiable con 20cv más pero de momento Ural creo que no tiene capacidad para diseñar un motor entero empezando de cero, porque lee supondría muchas horas de desarrollo en el motor y en el resto de la moto: lógicamente habría que hacer cambios en chasis, suspensiones y frenos,  y me da la impresión de que no quieren fabricar un motor bajo licencia para no perder parte de su identidad (es mi impresión personal, ojo).

Eso si, con los cambios anunciados para 2019 pienso que se están sentando las bases para un futuro 850cc en poco tiempo, que tal vez no de 20 Cv más pero unos 5cv seguro que son fáciles de obtener manteniendo una buena curva de par como ahora.

Efectivamente

Muchas gracias por pasarte, es interesante que nos cuentes tu experiencia.

Un abrazo y un saludo

Hola a tod@s:

  Respecto a la normativa relativa a la de conducir una moto teniendo alguna discapacidad, va a depender de la empatía de los funcionarios con los que te encuentres.

También hay que distinguir si la discapacidad te ha sobrevenido teniendo ya en tu poder un carnet de moto en vigor. En estos casos se realiza una especie de convalidación a tus nuevas circunstancias. Pasas una prueba de valoración en pista con tu nueva moto y las adaptaciones necesarias. Tus evoluciones sobre la moto las valoran médicos y examinadores de la Delegación de Trafico, este es el caso de Albert Font.

En mi caso yo no disponía de carnet de moto . Supongo que en trafico han tenido en cuenta el principio de no discriminación y me han permitido hacer una prueba especial en pista. Y una vez aprobada , hice el examen pertinente de carretera.

Daros cuenta que la normativa en vigor establece un tipo de moto muy especifico para la realización de las pruebas para la obtención de los distintos carnets. Cuando empece a sacarme el carnet A2 mi único miedo era que se ciñesen a la norma y no me dieran oportunidad hasta que se modificase la normativa y pudieran incluir mi caso en la misma. No ha sido el caso, por eso digo que depende las personas con la que te encuentres y no siempre se actúa de manera tan diligente como en mi caso.

Necesito consejo para comprar una mascara/careta de soldar, algo que sea decente pero a un precio asequible no puedo permitirme las speedglas de 3M.

Un saludo