Son las motos matriculadas en ese momento, da igual el momento de la compra, si se compró en el exterior y se le hizo los papeles alemanes, etc. Es el número de Ural que en enero podían circular legalmente por Alemania.

Y a ese número se le puede sumar tranquilamente un montón de motos más. Las desmatriculadas en venta, las que pueden circular pero los dueños desmatriculan por poco uso, las que están en trámites para los papeles, las abandonadas, las que se están restaurando/reparando en ese momento...

Ok Había pensado que eran matriculadas en 1 solo año!!!

Supongo que cualquier lastre que tenga el peso adecuado, y no se mueva mucho en el side en curvas, frenadas o aceleraciones.

Aunque soy el menos indicado para opinar...

Muy chula.
Enhorabuena y que la disfrutes con salud.

Ya tengo curiosidad yo de conducir un trasto de estos, por esas sensaciones que describes.

80 km/h en rodaje es una velocidad muy alta... ¿o no?

Me he recorrido España y parte de Europa en Vespa 200... Se lo que es viajar a 80-90 km/h

También es cierto que era otra época, sin autovías, cuando los camiones y autocares iban a 80 km/h reales, y los turismos eran Renault 21 de 75 CV

Gracias manchi y demás familia por la acogida. Si, estoy leyendo con interés.
Lo del desarrollo más largo creo haberlo leído, lo que no es cuánto habrá de cierto (no están la Ural en gearing commander), a ver si lo encuentro y lo posteo, aunque sea por curiosidad.

La verdad que nunca había pensado en el comportamiento de una doble tracción directa, sin diferencial, y veo que es muy brusca. Ahora entiendo eso que os leo de que solo se mete para superar un obstáculo y se vuelve a desconectar.

En vídeos que he visto casi "te escupe" hacia delante, casi sin posibilidad de gobernar la dirección (imagino que en barro, nieve, grava o arena muy fina la cosa cambie y se agradezca)

Lo que sí me quito es la obsesión de un 2wd, aunque lo sigo viendo como el sumun... El "ya que lo haces no te quedes a medias"... Pero creo que en Castilla precisamente es donde menos rendimiento le vas a sacar al 2wd

Muy buenas foro,

Lo primero, agradeceros por aceptarme en la comunidad. Espero aprender y aportar en la medida de mis posibilidades.

Soy Rafa, de Valladolid. Desde que tengo memoria me gustan las motos, y desde muy niño me llamaron la atención los sidecars que veía en las pelis de guerra.
Empecé a montar en moto con 7 años (en el pueblo, en aquella época no era nada extraño, ni mal visto... ni casi ilegal...)
He tenido hasta ahora (46 primaveras) todo tipo de motos, desde 6 a 120 CV. Casi siempre, o muy regularmente ha habido alguna trail o enduro.
Hice trial con 14-16 años, y algo de enduro de los 16 a los 18
Otra de mis pasiones han sido las Vespas, de las que he tenido 5 (PK75, Iris200, 160GT, Cosa200 y 200Disco), y ahora tengo a su hermana bastarda, una LML 200, además de una XT600 del 87 y una DT125RE

Hace ya varios años que conocí este foro, y me he informado lo que he podido de las Ural, pero hasta ahora no me he decidido a registrarme.
Hace tiempo que decidí... que sé... que voy a tener una Ural algún día, pero por unas razones u otras nunca es el momento adecuado (especialmente por espacio y atender otras necesidades/caprichos)

Pero ahora lo veo más cerca. De aquí a la primavera ya está consensuado que entrará una moto nueva en el garaje, y estoy entre una trail de corte clásico (aire, motor con bajos, carácter,...) o una Ural.
Espero poder presentárosla pronto!!!

Un abrazo.
Rafa.