Posible nueva Chang Jiang

[Rafael]

Gracias por tus consejos Manchi, pero ¿creeis que la changjiang nueva con solo cuatro marchas mantendrá la misma velocidad de crucero que la antigua?

[bujiaperlada]

Hola Rafael, dicen que sí, lo único que a mayor número de vueltas.

Sigo con mi ruta, salí el 14, crucé Portugal haciendo noches en Elvas y Oporto. Llegué a Galicia donde pasé dos días en Ribeira y desde donde hice excursiones radiales, de allí pernocté en Tapia de Casariego (Asturias) y hoy he llegado a Cantabria donde estaré dos días... De monento, el tiempo no me ha acompañado mucho, pero eso no me detiene.
Saludos


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[manchi]

¡Estupendo Bujiaperlada! ¿Como no te has ido con el side? Nosotros no paramos, las ventajas que tiene son tremendas, aunque si vas en solitario quizá es mejor la moto.

Gracias por tus consejos Manchi, pero ¿creeis que la changjiang nueva con solo cuatro marchas mantendrá la misma velocidad de crucero que la antigua?

Supongo que habrán modificado el escalonado de alguna velocidad para que así sea, aunque haya mas salto entre marchas.

Evidentemente siempre es mejor tener mas marchas disponibles, pero en ocasiones toca "conformarse". También te digo que con la BMW yo no llevo marcha atrás y no tengo ningún problema pero tienes que andar mirando siempre donde y como aparcarla para no meterte en "lios". Además mi BMW tiene un radio de giro excelente que compensa en parte la ausencia de marcha atrás, y la CJ no se como irá de radio de giro.

[manchi]

Página oficial europea: https://changjiang-europe.com/index.php/es/780-2/

Lo curioso es que si pones la versión francesa son 55cv y en las otras son 61cv. Igual en Francia tienen otra legislación. No parece muy actualizada porque sigue poniendo 6 velocidades y el modelo actual son 4 y marcha atrás.

Por lo que he leído en una prueba en 4ª a 110 km/h el motor gira a 6500rpm (potencia maxima a 8000rpm y par máximo a 7000rpm), supongo que será mas o menos su velocidad de crucero máxima si no quieres freirla o no le alargas el desarrollo.