Nueva Ural Scrambler, edición limitada

[manchi]

Solo para Europa, 20 unidades.

Basada en la Ranger, lleva pintura personalizada, asiento de una pieza y escapes 2 en 2 (que inutilizan la plaza trasera de la moto ya que no lleva ni estriberas), luces led en el sidecar y pierde la rueda de recambio y su parrilla pero le ponen dos parrillas minimalistas en el maletero y en la parte delantera del side:

http://www.ural.cc/index.php?en_scrambler1516

También lleva manillar con refuerzo central y neumáticos Heidenau K 37  de serie.

¿Como lo veís?

A mi me gusta bastante.

[Steppen]

Muy bonita. Ideal para off-road y pasear por la ciudad.

Lo que no me gusta mucho es ese nombre de "Scrambler". Supongo que hacen bien ahora que están de moda este estilo retro y "scramblero", pero las Ural ya tienen suficiente personalidad como para mezclar conceptos.

Me pregunto si este camino de ediciones especiales que está tomando Irbit es porque le sobran motos o porque le funciona bien el negocio. Espero que sigan habiendo novedades (motos nuevas) y no solo pintura sobre modelos ya existentes.

Por cierto, si tuviera dinero te compraba esa Africa Twin. Muy bonita también.

[Ralph]

A mi me parece preciosa,imagino que sera 2wd claro.

[pibelo]

bonita es pèro, mas de lo mismo en derivado de los modelos clásicos de "Toruris y Sportman "= ranger,scambler, yamal,taiga,tojo,Wjuga,Pustinja, vorona, tango,basic, cros y GS
en particular, ese asiento Italiano para estas motos y a pesar de ser muy cómodos, no son muy agradables de ver  (mi opinión)

[Ralph]

Coincido con Pibelo en lo del asiento,personalmente quitaria esa tabla de planchar y pondria un asiento clasico y una regilla portaequipajes sobre el guardabarros.

[manchi]

En la variedad está el gusto.

Yo el asiento plano ese no se como será de comodo pero lo veo estéticamente bién. Además un asíento de una pieza en conducción por campo te da mucha más libertad de movimientos.

Los asientos originales son muy "retro" pero te obligan a permanecer siempre en la misma posición.

Yo llevo el italiano de una pieza pero no es tan plano como el de la scrambler y es la cosa más cómoda que he probado en mi vida (y llevaré por lo menos 500.000 km en moto).

[tosko]

Es bonita, para qué negarlo. Pero me gustan más los modelos conocidos. Soy más conservador estéticamente hablando.