Hola a todos desde Pamplona

[kriterium]

sacos de arena dijo Manchi

Enviado desde mi MI 8 mediante Tapatalk

[rmartito]

Supongo que cualquier lastre que tenga el peso adecuado, y no se mueva mucho en el side en curvas, frenadas o aceleraciones.

Aunque soy el menos indicado para opinar...

[pibelo]

no soy partidario del lastre, ay que acostumbrase y a las limitaciones que ay, te acostumbraras a su circulación y ya sabes donde esta el limite, el dia que subes a la parienta entonces podras tomar las curvas a derechas mas fuerte, siempre tratando de alivianar y solventar el excesivo peso y otros, metiendo lastre como si fuera un submarino, otra cosa es entrar en competicion o ir al limite, nunca pondre un lastre a mi moto

[manchi]

Pibelo, yo creo que hablamaos de poner lastre para ir aprendiendo y que no "asusten" tanto las reacciones del sidecar. 

Otra cosa es una vez que ya estás acostumbrado y eres conductor habitual llevar lastre o no, eso ya allá cada uno con sus gustos y preferencias, porque se supone que ya no hace falta.

[miguelangel8281]

Pibelo, yo creo que hablamaos de poner lastre para ir aprendiendo y que no "asusten" tanto las reacciones del sidecar. 

Otra cosa es una vez que ya estás acostumbrado y eres conductor habitual llevar lastre o no, eso ya allá cada uno con sus gustos y preferencias, porque se supone que ya no hace falta.

Totalmente de acuerdo. Yo eso de llevar siempre o aunque sea de vez en cuando sacos de arena u otro tipo de lastre en mi super moto no me cuadra, pero al principio, para aprender, que todavía tienes que acostumbrarte a las distancias, al cambio punta/tacón, las reacciones de la moto etc.., viene bien.

[manchi]

El cambio punta tacón jamás lo he usado, siempre he cambiado como en una moto normal ¿?. Por otro lado lo del lastre tampoco tienen por que ser llevar unos sacos aunque es lo mas socorrido.

En mi caso fabriqué con un metal pesado un contrapeso que se atornilla en la estribera del sidecar (o plataforma de subirse o como quieras llamarlo). No es muy cantón y permite llevar gente en el sidecar aunque está pensado para ir uno solo así y la verdad es que es una gozada llevar así el side, puedes ir mucho mas deprisa y/o seguro en las curvas.

Otra cosa que viene bien al principio es llevar los amortiguadores de la moto duros para minimizar el efecto "vuelco" en las curvas a derechas. Es ir poco a poco.

En todo terreno es peor todavía ya que los caminos suelen tener inclinación lateral y como te toque uno con la parte derecha mas alta lo pasas muy mal hasta que te has acostumbrado, hasta el punto de que al principio yo a veces tenía que parar en algún camino por miedo a volcar aunque ahora con el tiempo veo que estaba muy lejos de hacerlo pero la mente es muy traicionera. 

[bujiaperlada]

Yo conseguí dos maletas metálicas, de esas de mumición, y las rellené de hormigón (fui a una obra a mendigarlo). Quedan dos maletas muy discretas con su asa que las pongo o quito a mi antojo. Siempre me ha ido bien.

[manchi]

Es otra buena solución.

[pibelo]

No digo que se circule mal con contrapeso, de echo!!, con pareja la moto se comporta mejor, también en senderos y barro yendo el piloto solo, el lastre asienta la rueda del side y mejora la traccion, en pendientes de derecha (como dicen Manchi) ayuda mucho el vuelco, pero motos normales, por caminos convencionales y ciudad, te acostumbras al lastre y el dia que no lo tienes estas muerto, es como aquel que se acostumbra a echarle azucar al cafe y el dia que no la tiene, ya no puede beberlo

[Antonio]

Saludos Miguel Angel desde Zarautz en Guipúzcoa.
Bonito cacharro.

Bienvenido al foro.

[miguelangel8281]

Saludos Miguel Angel desde Zarautz en Guipúzcoa.
Bonito cacharro.

Bienvenido al foro.

Muchas gracias
El día que menos te lo esperes lo verás circulando por allí.
Un saludo