Me presento desde Huesca

[vgreno2000]

Buenos días a todos,

 Mi nombre es Daniel (vgreno2000), soy motero desde hace muchos años y hace poco se ha despertado mi curiosidad por los sidecars.
 En concreto por los de Ural, ya que son los que me permitirían hacer recorridos off de tranqui que es lo que más me gusta.
 Actualmente tengo dos motos, una GS 1250 y una Himalayan que es la que utilizo para pistear y la que se aproxima más al concepto Ural.
 Intentaré aprender y recoger mucha información, también me gustaría poder probar  un side, todo esto antes de aventurarme a hacerme con uno, ya que los precios de nuevos son bastante altos y no quiero equivocarme con tanto dinero en juego.
 La opción de segunda mano también la valoraré, pero creo que lo primero es informarme bien para poder tener un criterio y sobre todo probar para ver si "es lo mío".

Un saludo!

[Peter Pan CR]

Bienvenido Daniel en este club de 4 gatos. 
Verá Usted que muchos (casi todos) quienes hemos empezamos con 3 ruedas nos hemos preguntado, "¿Porque no lo he hecho mucho antes?"
El sidecar convierte la moto en un vehiculo multiuso con mucho más utilidad y factor de diversion increible.
Nadie nos podrá quitar esta risa de oreja a oreja.
Y en cada fiesta el carrusel esta bien ocupado. (con filas de chicos de 2 a 90+ años esperando su turno)

Esto si debe Usted volver a aprender de nuevo como si nunca hubiera Usted andado en moto.
El momento peligroso es cuando Usted pienza que haya aprendido... (ojo aun no ha cambiado de "chip" y reaccionará en una sorpresa como motociclista normal- totalmente al contrario de lo requerido)
Fijese  en esta discusion:
http://foro.foroural.es/index.php?topic=121.msg594#msg594

Disfrute.
Sven


[archivo adjunto borrado por el administrador]

[miguelangel8281]

Buenas tardes Daniel.
Yo me decidí recientemente y todavía no le he terminado el rodaje a la moto.
La compré en julio y no la recibí hasta septiembre y la documentación hasta hace un mes.
Cuando se termine la pandemia podremos quedar en Jaca que tengo un conocido que tiene una Ural desde hace tiempo y nos puede enseñar muchas cosas..
La primera vez que la cogí me sorprendió mucho. tanto positiva como negativamente, pero cuanto más la conduzco. más me gusta.
Es otra forma de conducir, pero es muy divertida.
Un saludo

[manchi]

Bienvenido a tu casa.

Ya verás que aquí somos poquitos pero bien avenidos 

Creo que a lo largo y ancho del foro hay bastante información ya plasmada sobre todo lo referente a las Ural pero ya sabes que si tienes dudas de lo que sea aquí estamos para responder.

Como te he comentado en motostrail la verdad es que las Ural últimamente están caras. Si que es verdad que han dado un salto muy importante en calidades y los modelos actuales tienen muchas mejoras en calidades que las hacen ser motos robustas y fiables pero "por contra" los precios en la última década se han incrementado bastante, del orden del 50%, claro que si las piezas en origen o el proceso de pintura han mejorado es lógico que al final se repercuta.

Por aquí la mayoría tenemos el modelo antiguo de carburación con solo freno de disco delante, en 2014 salió el primer modelo EFI con sus frenos de disco en las tres ruedas y luego en 2019 salió la segunda generación EFI con una inyección bastante mejorada además de infinidad de componentes modificados/mejorados.

Lo bueno de las Ural es que son únicas en uso trail y campo. No hay otro sidecar en el mundo (en mi opinión) que te ofrezca las prestaciones en off de las Ural, pero por contra van muy justas en lo que se refiere a prestaciones por asfalto, lo cual es motivo de queja constante en este foro y en general en muchos foros internacionales de amantes de las Ural. No es que se pidan prestaciones de estratosfera, pero si "algo mas", y eso que estas últimas ediciones (a partir de 2019) parece que son capaces de mantener cruceros de 100 km/h sin problema.

Tienes por ahí varios hilos sobre conducción y mas cosas interesantes, echa un vistazo 

[vgreno2000]

Bienvenido Daniel en este club de 4 gatos. 
Verá Usted que muchos (casi todos) quienes hemos empezamos con 3 ruedas nos hemos preguntado, "¿Porque no lo he hecho mucho antes?"
El sidecar convierte la moto en un vehiculo multiuso con mucho más utilidad y factor de diversion increible.
Nadie nos podrá quitar esta risa de oreja a oreja.
Y en cada fiesta el carrusel esta bien ocupado. (con filas de chicos de 2 a 90+ años esperando su turno)

Esto si debe Usted volver a aprender de nuevo como si nunca hubiera Usted andado en moto.
El momento peligroso es cuando Usted pienza que haya aprendido... (ojo aun no ha cambiado de "chip" y reaccionará en una sorpresa como motociclista normal- totalmente al contrario de lo requerido)
Fijese  en esta discusion:
http://foro.foroural.es/index.php?topic=121.msg594#msg594

Disfrute.
Sven

Muchas gracias por los consejos y por el link, leeré con atención lo que se comenta en ese otro hilo.

Un saludo.

[vgreno2000]

Buenas tardes Daniel.
Yo me decidí recientemente y todavía no le he terminado el rodaje a la moto.
La compré en julio y no la recibí hasta septiembre y la documentación hasta hace un mes.
Cuando se termine la pandemia podremos quedar en Jaca que tengo un conocido que tiene una Ural desde hace tiempo y nos puede enseñar muchas cosas..
La primera vez que la cogí me sorprendió mucho. tanto positiva como negativamente, pero cuanto más la conduzco. más me gusta.
Es otra forma de conducir, pero es muy divertida.
Un saludo

Buenos días, y gracias por la respuesta.
Creo que tu experiencia me será de gran ayuda, ya que recién empiezas con lo del side.
Lo de quedar en Jaca sería genial, más aún si puede ser con ese conocido tuyo. Yo estoy cerca de Barbastro.
Un saludo!

[vgreno2000]

Bienvenido a tu casa.

Ya verás que aquí somos poquitos pero bien avenidos 

Creo que a lo largo y ancho del foro hay bastante información ya plasmada sobre todo lo referente a las Ural pero ya sabes que si tienes dudas de lo que sea aquí estamos para responder.

Como te he comentado en motostrail la verdad es que las Ural últimamente están caras. Si que es verdad que han dado un salto muy importante en calidades y los modelos actuales tienen muchas mejoras en calidades que las hacen ser motos robustas y fiables pero "por contra" los precios en la última década se han incrementado bastante, del orden del 50%, claro que si las piezas en origen o el proceso de pintura han mejorado es lógico que al final se repercuta.

Por aquí la mayoría tenemos el modelo antiguo de carburación con solo freno de disco delante, en 2014 salió el primer modelo EFI con sus frenos de disco en las tres ruedas y luego en 2019 salió la segunda generación EFI con una inyección bastante mejorada además de infinidad de componentes modificados/mejorados.

Lo bueno de las Ural es que son únicas en uso trail y campo. No hay otro sidecar en el mundo (en mi opinión) que te ofrezca las prestaciones en off de las Ural, pero por contra van muy justas en lo que se refiere a prestaciones por asfalto, lo cual es motivo de queja constante en este foro y en general en muchos foros internacionales de amantes de las Ural. No es que se pidan prestaciones de estratosfera, pero si "algo mas", y eso que estas últimas ediciones (a partir de 2019) parece que son capaces de mantener cruceros de 100 km/h sin problema.

Tienes por ahí varios hilos sobre conducción y mas cosas interesantes, echa un vistazo 

Muchas gracias Manchi,

 Poco a poco me iré leyendo todo lo que encuentre en este foro, para como decía antes, ir acumulando conocimientos y poder tener cierto criterio.
 Lo de las prestaciones no lo veo un inconveniente, con la Hima me estoy acostumbrando a ir a ritmos tranquilos y por otra parte es lógico que los vehículos adaptados al off no tengan grandes prestaciones en on, máxime si les ponemos tacos.
 Otra cosa es ir de viaje con el side para hacer una ruta remota...supongo que en este caso se puede hacer "largo" el viaje hasta llegar al sitio, lo mismo que pasa con la Hima

[Peter Pan CR]

El sidecar se siente feliz en viajes largos. Con mi hijo hice 12.000km en 8 semanas. Si se puede y no solamente con gusto, sino tambien con estilo. 

[vgreno2000]

El sidecar se siente feliz en viajes largos. Con mi hijo hice 12.000km en 8 semanas. Si se puede y no solamente con gusto, sino tambien con estilo. 

Seguramente con tiempo se puedan ver las cosas de otra forma, lo que pasa es que mientras esté trabajando, no tengo vacaciones de más de 2 semanas lo que hace que los viajes largos me sean casi imposibles.
Cuando me toque jubilarme será otra historia, y podré tener mucho más tiempo para dedicarme a viajar con tranquilidad.
Creo que el uso que le daré al side es de salidas cortas, hacer algo de pistas, recados, paseos.

[vgreno2000]

He estado leyéndoos y veo que los sides han ido evolucionando particularmente a partir de 2008, por lo que las recomendaciones de compra siempre son de modelos de esa fecha en adelante.
También he leído que a partir de 2019-20 han vuelto a realizar numerosas mejoras.
En general con qué presupuesto creéis que se puede conseguir un side en buenas condiciones?
El hecho de que quiera hacer algo de pistas me hace centrarme en los de 2WD.
Mirando en la sección de ventas del foro no he encontrado nada, y buscando por internet tampoco hay muchas a la venta, la mayoría son modelos viejos o de tracción simple

[miguelangel8281]

He estado leyéndoos y veo que los sides han ido evolucionando particularmente a partir de 2008, por lo que las recomendaciones de compra siempre son de modelos de esa fecha en adelante.
También he leído que a partir de 2019-20 han vuelto a realizar numerosas mejoras.
En general con qué presupuesto creéis que se puede conseguir un side en buenas condiciones?
El hecho de que quiera hacer algo de pistas me hace centrarme en los de 2WD.
Mirando en la sección de ventas del foro no he encontrado nada, y buscando por internet tampoco hay muchas a la venta, la mayoría son modelos viejos o de tracción simple

A mi me ha costado el mío, comprado nuevo en ANGIE & DEME DREAMS, en Barcelona a mediados de Junio, 19200€ la Ranger con cambio de color y la pantalla del sidecar.
Lleva un tiempo desde que la pides hasta que llega, algo así como 3 o 4 meses.
Yo creo que si la piensas tener mucho tiempo, merece la pena estrenar la moto y así sabes que está perfectamente y que todo el tiempo que le dediques a cuidarla es beneficioso par ti.

[bujiaperlada]

Saludos desde Cádiz. Yo no te puedo aconsejar porque no tengo una Ural, tengo una chinita que para off-road no te vale.
Solo comentarte que vendían, y sigue en venta, una Dnper con motor BMW 80 y tracción al side con la caja de cambios original, que probé y estuve a punto de comprar, pero desgraciadamente no llegamos a un acuerdo económico y, entretanto se me cruzó la china y me lancé ,  pero iba muy muy bien. Te mando la foto y creo que el anuncio sigue en Milanuncios.

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

[manchi]

He estado leyéndoos y veo que los sides han ido evolucionando particularmente a partir de 2008, por lo que las recomendaciones de compra siempre son de modelos de esa fecha en adelante.
También he leído que a partir de 2019-20 han vuelto a realizar numerosas mejoras.
En general con qué presupuesto creéis que se puede conseguir un side en buenas condiciones?
El hecho de que quiera hacer algo de pistas me hace centrarme en los de 2WD.
Mirando en la sección de ventas del foro no he encontrado nada, y buscando por internet tampoco hay muchas a la venta, la mayoría son modelos viejos o de tracción simple

A mi me ha costado el mío, comprado nuevo en ANGIE & DEME DREAMS, en Barcelona a mediados de Junio, 19200€ la Ranger con cambio de color y la pantalla del sidecar.
Lleva un tiempo desde que la pides hasta que llega, algo así como 3 o 4 meses.
Yo creo que si la piensas tener mucho tiempo, merece la pena estrenar la moto y así sabes que está perfectamente y que todo el tiempo que le dediques a cuidarla es beneficioso par ti.

La verdad que si piensas quedártela "para siempre" si que puede merecer la pena la inversión. Yo creo que me gasté algo mas de 12000 euros en estrenar una Sportsman en 2011 pero llevo 10 años disfrutandola y lo que me queda...

El problema es que nos estamos acercando o superando la barrera de los 20000 euros y eso es mucho dinero para la mayoría de las economías.

Vgreno2000 mi consejo es que vayas mirando el mercado y empapandote el tema con paciencia. Yo empecé a "enmelonarme" con las Ural sobre 2005-2006 y hasta finales de 2010 no la encargué, eso si tras mirar periodicamente el mercado de segunda mano y al no convencerme nada finalmente decidirme a pillar una nueva.

[manchi]

Saludos desde Cádiz. Yo no te puedo aconsejar porque no tengo una Ural, tengo una chinita que para off-road no te vale.
Solo comentarte que vendían, y sigue en venta, una Dnper con motor BMW 80 y tracción al side con la caja de cambios original, que probé y estuve a punto de comprar, pero desgraciadamente no llegamos a un acuerdo económico y, entretanto se me cruzó la china y me lancé ,  pero iba muy muy bien. Te mando la foto y creo que el anuncio sigue en Milanuncios.

Enviado desde mi SM-J510FN mediante Tapatalk

Tiene buen aspecto, creo que yo también la he visto en los anuncios, pero aunque el motor seguro que es una delicia, no lleva horquilla earles (muy necesaria sobretodo en off road) y lleva freno de tambor delante, además si es origen Dnepr y lleva 2wd seguramente sea con diferencial (solo el modelo militar de Dnepr llevaba el diferencial bloqueable), por lo que en la práctica es peor en off road que una 1WD al menos cuando las cosas se empiezan a complicar.

Por todo esto no la veo muy adecuada para el perfil de vgreno2000.

[manchi]

La verdad es que el mercado de segunda mano está un poco loco. Es escaso y lo que hay está carísimo.

La otra opción sería comprar en Francia u otro país de segunda mano, pero de momento como he dicho lo mejor es ver, aprender y esperar con paciencia.